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真人下注游戏:深、中航道最宽的钢壳沉管已建成,重量已达6.8万吨

时间:2020/7/25 17:11:34   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:深中海峡是集“桥、岛、隧道、水下通信”于一体的超大型跨海海峡。这条隧道长约6.8公里,是世界上第一条双向八车道钢包混凝土隧道。沉管隧道共有32个管段,其中E32管段是本工程隧道首个非标管段,与人工岛东部的头堰施工段相连。E32管段长123.8米,从53.6米宽逐渐拓宽到55.46...
    深中海峡是集“桥、岛、隧道、水下通信”于一体的超大型跨海海峡。这条隧道长约6.8公里,是世界上第一条双向八车道钢包混凝土隧道。

沉管隧道共有32个管段,其中E32管段是本工程隧道首个非标管段,与人工岛东部的头堰施工段相连。E32管段长123.8米,从53.6米宽逐渐拓宽到55.46米,高10.6米。具有“超宽、加宽”的技术特点。浇筑后钢壳混凝土管段重约6.8万吨,比之前埋入的E1管段重8000吨。

E32管接头作为世界超宽埋管接头,其铸造能力约为25000立方米。为了满足大体积混凝土铸造的要求,项目建设团队开发成套智能铸造设备和系统,并使用物联网、大数据,BIM和其他信息技术将铸造实时数据信息,从而实现智能管道建设联合铸造过程。


根据计划,E32管段将于明年年中运往东人工岛的道头堰段下沉安装。

目前,深中走廊建设正在推进。在桥梁工程方面,伶仃洋大桥、中山大桥主塔台施工已完成,进入塔柱施工阶段。在海岛隧道项目中,东人工岛正在进行墙体倾卸和回填砂施工,西人工岛正在进行埋段、敞段隧道施工和墙体倾卸。至于沉管隧道的主要项目,6月17日E1管部分的下沉和对接完成后,虽然E2的下沉和对接管部分预计在7月底进行,和其他沉浸的预制管是先进的。

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